viernes, 3 de noviembre de 2023

Mensajes de socorro

  • Niveles de los mensajes de socorro (de mayor a menor gravedad de la situación):
    1. Mensaje de peligro o MAYDAY (Se pronuncia 'MEDÉ', repetido 3 veces + contenido del mensaje [nombre de la embarcación + situación (coordenadas geográficas o bien demora y distancia a un lugar de referencia) + motivo]): se emplea en el caso de un situación de peligro grave e inminente para la embarcación o las personas, requiréndose necesariamente la prestación de auxilio
    2. Mensaje de urgencia ('PAN-PAN', repetido tres veces + contenido del mensaje [nombre de la embarcación + situación (coordenadas geográficas o bien demora y distancia a un lugar de referencia) + motivo]): se emplea en el caso de que la seguridad de una embarcación o de personas quede comprometida, si bien no exista un peligro grave o inmediato.
    3. Mensaje de seguridad ('SECURITÉ', repetido 3 veces + contenido del mensaje [nombre de la embarcación + situación (coordenadas geográficas o bien demora y distancia a un lugar de referencia) + motivo]): se emplea para transmitir mensajes relativos a la seguridad de la navegación o avisos meteorológicos importantes.

    Las frecuencias para las llamadas y tráfico de socorro en radiotelefonía son en VHF $156,800$ Mhz (Canal 16) y en Onda Media, $2\,182$ Khz. En Llamada Selectiva Digital (LSD), son: en VHF $156,525$ Mhz (Canal 70), y en Onda Media $2\,187,500$ Khz. $\diamond$

  • lunes, 10 de julio de 2023

    Càlcul de la derrota ortodrómica

    Considerant la superfície de la Terra com una esfera (superfície esfèrica) ens introduïrem, ara, en el món de les geometries no euclidianes, resolent el següent problema pràctic de geometria esfèrica:

    Problema:
    Donats dos punts $P_1(l_1,L_1)$ i $P(l_2,L_2)$ de la superfície de la Terra (on $l$ representa la latitud de d'un punt i $L$ la seva longitud), ens proposem trobar la longitud de camí que enllaça els punts $P_1$ i $P_2$, sobre la corba de longitud mínima (dibuixada sobre l'esfera).

    Resoldrem aquest problema al final de l'escrit i exposarem un exemple concret. Per això, primer de tot, cal que exposem algunes nocions essencials i els conceptes bàsics de la geometria esfèrica. Tot seguit, justificarem unes fórmules trigonomètriques vàlides per als triangles esfèrics (no ens estendrem a parlar d'altres que no necessitarem aquí): les igualtats de Bessel (grup I), les quals justificarem a partir de les relacions elementals de la trigonometria plana (Figura 2). Aquestes igualtats ens permetran arribar a la solució del problema pràctic plantejat al començament.

    GEOMETRIES NO EUCLIDIANES

    Una geometria és no euclidiana si aquesta es pot desenvolupar de manera consistent, a partir de la negació d'algun dels cinc postulats d'Euclides; en aquest cas (el de la geometria el·líptica i, en particular, de la g. esfèrica) - entre altres - es nega el cinquè postulat d'Euclides:
    (...) per un punt exterior a una "recta" hi passa una única "recta" paral·lela a la donada. , afirmant que: "No hi ha cap recta paral·lela a la donada que passi per un punt exterior a una "recta" donada (geometria el·líptica [Riemann]).

    Abans de continuar amb aquesta introducció, cal fer precisió sobre el concepte de "recta" (per això ho podem llegir, aquí, entre cometes): cal entendre per "recta" en una superfície donada (no necessàriament plana - euclidiana -) la corba de longitud mínima que uneix dos punts de la superfície; aquesta corba s'anomena geodèsica i, de seguida, en parlarem amb més detall.

    Un altre tipus de geometria no euclidiana n'és la geometria hiperbòlica [Bolyai (1775-1855), Lobachevsky (1792-1856), Gauss (1777-1855)] que nega el cinquè postulat, afirmant que hi ha, no una sola, ans infinites "rectes" paral·leles que passen per un punt exterior a la "recta" donada.

    GEOMETRIA DE LA SUPERFÍCIE ESFÈRICA:

    Hem vist que la geometria de la superfície d'una esfera és un cas concret de geometria no euclidiana; és un cas particular de geometria el·líptica [un cas particular de g. de Riemann (1826-1866)] que, en particular, en el cas de l'esfera, s'anomena geometria esfèrica.


    En una esfera, anomenem cercle màxim a la secció que s'obté en intersectar un que passi pel centre de l'esfera amb la superfície d'aquesta. Un triangle esfèric és, doncs, la intersecció de tres circumferències corresponents als respectius cercles màxims.

    Considerarem un triangle esfèric, com ara el triangle $ABC$ (Figura 1). Els punts $A$, $B$ i $C$ s'anomenen vèrtexs del triangle esfèric, i els costats $a$, $b$ i $c$ són els costats del mateix que, donat que representen arcs de circumferència, els podem mesurar donant la magnitud del seu angle central. Per altra banda, els angles $\alpha$, $\beta$ i $\gamma$ corresponen als angles que formen els plans que tallen l'esfera i passen pel seu centre:
    $\alpha \equiv \angle (OAC, OAB)$
    $\beta \equiv \angle (OBC, OAB)$
    $\gamma \equiv \angle (OAC, OBC)$



    Els costats d'aquest triangle (esfèric) són arcs de cercles màxims. Una propietat elemental a remarcar és la que fa referència a la suma dels angles d'un triangle esfèric: $\alpha + \beta + \gamma \ge 180º$, un símptoma clar que aquesta geometria ja no és la euclidiana.

    Donada una superfície, anomenem geodèsica a la corba que uneix dos punts de la mateixa pel camí més curt possible. En una esfera, aquesta corba és el contorn del cercle màxim (circumferència) que passa per tots dos punts.

    LES FÓRMULES DE BESSEL (GRUP I) SOBRE ELS TRIANGLES ESFÈRICS

    Analitzant acuradament el triangle esfèric de la Figura 2 deduirem un conjunt de tres fórmules que expressen una relació entre els costats del triangle ($a$, $b$ i $c$) i els angles $\alpha$, $\beta$ i $\gamma$) i que ens permetran resoldre el problema plantejat al començament de l'escrit. Val a dir que aquestes tres igualtats [grup I de Bessel (Friedrich Bessel, 1784-1846] no són pas les úniques relacions que es poden deduir; aquí - per tal de no estendre'ns en excés - tan sols farem ús de les que necessitem.


    Observem (Figura 2) que
    $\overline{OT}=\overline{OM}+\overline{MT} \quad \quad (1)$

    Figura 2

    Representació del triangle esfèric ABC. El sistema de referència, format per l'origen de coordenades $O$ (situat al centre de l'esfera) i els eixos perpendiculars $Ox$, $Oy$ i $Oz$, configura el triedre de plans perpendiculars Oxy, Oxz i Oyz. Hem girat convenientment el sistema de referència per tal que - no hi ha pèrdua de validesa en això - un dels vèrtexs del triangle esfèric es trobi damunt d'un dels tres eixos (en el cas de la figura, el vèrtex $C$ es troba damunt l'eix Oy) i un dels costats del triangle es trobi damunt d'un dels plans (en el cas de la figura, el costat $a$ es troba damunt del pla Oxy.


    Tenint en compte els triangles rectangles plans
    $\triangle{OMR}$
    i
    $\triangle{RNS}$
    podem escriure les raons trigonomètriques de l'angle $a$

    $\cos{a}=\dfrac{\overline{OM}}{\overline{OR}}$
    i
    $\sin{a}=\dfrac{\overline{MT}}{\overline{RS}}$

    substiuint aquestes expressions a (1) trobem
    $\overline{OT}=\overline{OR}\cdot \cos{a}+\overline{RS}\cdot \sin{a} \quad \quad (1')$

    per altra banda, dels triangles $\triangle{OTA}$, $\triangle{ORA}$ i $\triangle{RSA}$, podem escriure
    $\cos{b}=\dfrac{\overline{OT}}{\overline{OA}}$
    $\cos{c}=\dfrac{\overline{OR}}{\overline{OA}}$
    $\sin{c}=\dfrac{\overline{RA}}{\overline{RO}}$
    i
    $\cos{\beta}=\dfrac{\overline{RS}}{\overline{RA}}$
    on $\beta$ designa l'angle $\angle(SRA)$

    llavors, la igualtat (1') es pot escriure de la forma
    $\overline{OA} \cdot \cos{(b)}=\overline{OA} \cdot \cos{(c)}\,\cos{(a)}+\overline{OA} \cdot \sin{(c)}\,\sin{(a)}\,\cos{(\beta)}$
    i, simplificant, arribem a una de les tres igualtats de la trigonometria esfèrica
    grup I de Bessel que es coneix com a grup I de Bessel:

    $\cos{(b)}=\cos{(c)}\,\cos{(a)}+\sin{(c)}\,\sin{(a)}\,\cos{(\beta)} \quad \quad (I1)$

    Si permutem els costats (i angles) de la fórmula, podem escriure dues relacions més

    $\cos{(a)}=\cos{(b)}\,\cos{(c)}+\sin{(b)}\,\sin{(c)}\,\cos{(\alpha)} \quad \quad (I2)$
    $\cos{(c)}=\cos{(a)}\,\cos{(b)}+\sin{(a)}\,\sin{(b)}\,\cos{(\gamma)} \quad \quad (I3)$

    CÀLCUL DE LA LONGITUD DE L'ARC DE GEODÈSICA DAMUNT D'UNA ESFERA

    Quan ens referim a la superfície de la Terra, es coneix també com a problema del càlcul de la longitud de l'ortodròmica (Navegació) al problema que, ara, resoldrem fent ús del que s'ha dit anteriorment.

    Recordem l'enunciat del problema plantejat al començament de l'escrit:
    Donats dos punts $P_1(l_1,L_1)$ i $P(l_2,L_2)$ de la superfície de la Terra (on $l$ representa la latitud de d'un punt i $L$ la seva longitud), ens proposem trobar la longitud de camí que enllaça els punts $P_1$ i $P_2$, sobre la corba de longitud mínima (dibuixada sobre l'esfera).

    Entendrem que, aquí, en aquest problema, els vèrtexs del triangle esfèric (figures 1 i 2) tenen els següent significat:

        Fem coincidir $A$ amb el Pol Nord geogràfic

        El vèrtex $B$ correspon al punt de la trajectòria ortodròmica $P_{1}(l_1,L_1)$ (un dels extrems de la geodèsica)

        El vèrtex $C$ correspon al punt $P_{2}(l_2,L_2)$ (l'altre extrem de la geodèsica)

        El costat $a$ representa representa la longitud del camí entre els dos extrems de la geodèsica (distància mínima entre tots dos punts) que anomenarem $s$ (longitud de l'ortodròmica entre aquest dos punts). El valor de la magnitud de $s$ entre els dos punts $P_1$ I $P_2$, la trobarem, primer, expressada en unitats angulars, per bé que, al final, la convertirem a unitats de longitud, tenint en compte l'equivalència entre les untitats angulars d'arc de circumferència de cercle màxim - és a dir, de meridià (geodèsica de la superfície d'una esfera) - i les unitats de longitud d'arc.

    Llavors, partint de la igualtat (I2)
    $\cos{(a)}=\cos{(b)}\,\cos{(c)}+\sin{(b)}\,\sin{(c)}\,\cos{(\alpha)}$
    i tenint en compte el significat concret dels elements del triangle que acabem d'explicar quan el vèrtex $A$ el fem coincidir amb el Pol Nord cal escriure:
    $b=90º-l_1$ i, per tant, $\cos{(b)}=\sin{(l_1)}$   i   $\sin{(b)}=\cos{(l_1)}$
    $c=90º-l_2$ i, per tant, $\cos{(c)}=\sin{(l_2)}$   i   $\sin{(c)}=\cos{(l_2)}$

    Per altra banda, $\alpha$ representa la diferència de longituds entre els dos extrems del camí $P_1$ i $P_2$
    és a dir
    $\alpha=\left|L_1-L_2\right|$, que anomenarem $\Delta \, L$

    A partir de tot això ja tenim el càlcul a punt:
    $\cos{(s)}=\sin{(l_1)}\,\sin{(l_2)}+\cos{(l_1)}\,\cos{(l_2)}\,\cos{(\Delta\,L)}$

    Tindrem en compte que el valor de la latitud d'un punt sobre la superfície de l'esfera és positiu si el punt es troba a l'hemisferi Nord; i negatiu, si es troba a l'hemisferi Sud. No cal dir que la coordenada de longitud (el valor de $L$) cal donar-les també amb el signe corresponent (positiva si es troba a l'Est del meridià zero, i negativa si es troba a l'Oest d'aquest meridià de referència).

    Per acabar, i anomenant $k$ al valor del segon membre de la igualtat anterior [ $\cos{s}=k$ ($-1 \le k \le 1$ ] trobarem el valor de $s$ fent ús de la recíproca de la funció cosinus:
    $s = \arccos{k}$ (prenent valors entre 0º i 360º)

    Per calcular la longitud d'arc de cercle màxim entre dos punts (del camí sobre la geodèsica) en unitats de longitud, tindrem en compte que $1'$ d'arc de meridià terrestre [ la longitud d'un meridià és igual a la de la circumferència d'un cercle màxim ] equival a $1 \, \text{milla \, nàutica}$   ( $1 \, \text{milla \, nàutica} \approx 1\,852 \, m$ ).

    EXEMPLE:

    Enunciat:
    Determineu la distància sobre la geodèsica $s$ entre els punts:
    $P_1$, de coordenades $l_1=-5º \, \text{S}$, $L_2=40º \, \text{E}$
    i
    $P_2$, de coordenades $l_1=45º \, \text{N}$, $L_2=60º \, \text{W}$

    Resolució:
    Tenint en compte que $\Delta L = |40º-(60º)|= 100º$
    així com les dades de les latituds, la fórmula de Bessel
    $\cos{(s)}=\sin{(l_1)}\,\sin{(l_2)}+\cos{(l_1)}\,\cos{(l_2)}\,\cos{(\Delta\,L)}$
    ens dóna el següent valor
    $\cos{(s)}=\sin{(-5º)}\,\sin{(45º)}+\cos{(-5º)}\,\cos{(45º)}\,\cos{(100º)}$
    és a dir
    $\cos{(s)}\approx -0,1839$
    per tant
    $s = \arccos{(-0,1839)} \approx 100,5999º$
    i convertint a minuts d'arc de meridià (de circumferència de cercle màxim [geodèsica]) multiplicant per $60$ (minuts que té cada grau) trobem
    $s \approx 6036 \,'$
    i com que $1'$ d'arc de meridià (i, en general, de circumferència de cercle màxim [geodèsica]) equival a $1 \, \text{milla nàutica}$
    el camí entre els dos punts té una longitud de $6036 \, \text{milles \, nàutiques}$
    Si ho volem expressar en quilòmetres, cal recordar que $1' \, \text{(d'arc de meridià)} = 1 \, \text{milla nàutica} \approx 1\,852 \, \text{m} $
    per tant
    $s \approx 11\,179 \, \text{km}$

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    Nota sobre la notació:
    La latitud, $l$, també se sol notar amb la lletra grega $\delta$; y la longitud, $L$, amb la lletra grega $\varphi$.

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    martes, 16 de mayo de 2023

    ¿Qué se necesita para utilizar Navionics?

    Para utilizar el software de Navionics en un pequeño velero, necesitarás lo siguiente:

    • Dispositivo móvil o tableta: Navionics ofrece una aplicación móvil que puedes descargar en tu dispositivo iOS o Android. Asegúrate de que tu dispositivo tenga suficiente capacidad de almacenamiento y una batería con carga suficiente para el tiempo de navegación.
    • Suscripción a Navionics: La aplicación de Navionics requiere una suscripción para acceder a todas las funciones y mapas actualizados. Es posible adquirir una suscripción mensual o anual directamente a través de la aplicación.
    • Conexión GPS: Hay que asegurarse de que tu dispositivo móvil o tableta tenga una conexión GPS activada. La aplicación de Navionics utiliza la señal GPS para determinar la ubicación de nuestro barco en tiempo real y mostrarla en los mapas.
    • Mapas náuticos: Una vez que tengamos la suscripción activada, podremos descargar los mapas náuticos específicos que necesitemos según nuestra área de navegación. La aplicación de Navionics ofrece una amplia selección de mapas detallados, que incluyen información sobre profundidades, boyas, faros, puertos y otras características relevantes para la navegación.
    • Actualizaciones regulares: Es importante mantener la suscripción y los mapas actualizados para tener acceso a la información más reciente sobre el área de navegación elegida. Navionics suele lanzar actualizaciones periódicas para mejorar la precisión de los mapas y agregar nuevas características.

    Tengamos en cuenta que Navionics es una herramienta de navegación adicional y no debe ser nuestro único recurso. Siempre es recomendable llevar también mapas físicos, una brújula, un GPS independiente y estar atento a las condiciones del mar y las regulaciones locales de navegación.

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    Referencias:

      [1] Navionics [https://www.navionics.com/esp/]

    martes, 7 de marzo de 2023

    Receptores-emisores AIS

    ¿Qué es un emisor-receptor AIS?

    Un emisor-receptor AIS es un dispositivo electrónico que se utiliza en el ámbito marítimo para mejorar la seguridad en el transporte de mercancías y personas. AIS significa Sistema de Identificación Automática en inglés. El dispositivo AIS funciona mediante la transmisión de información por radiofrecuencia entre los barcos equipados con este dispositivo y las estaciones terrestres de control de tráfico marítimo. La información transmitida incluye la posición, velocidad, rumbo y otras características del barco, así como también información sobre su carga, tamaño y destino.

    El emisor-receptor AIS se utiliza para aumentar la seguridad en la navegación, ya que permite a los barcos identificarse mutuamente y así evitar colisiones. También ayuda a las autoridades portuarias y de tráfico marítimo a supervisar el tráfico de barcos y a mejorar la eficiencia de la gestión del tráfico.

    Existen dos clases principales de emisores-receptores AIS:

    1. Clase A: Estos dispositivos son obligatorios para buques de gran tamaño, como buques de carga, petroleros, buques de pasajeros y embarcaciones comerciales de alta velocidad. La Clase A del AIS utiliza una transmisión de mayor potencia que la Clase B, lo que permite una mayor cobertura y precisión en la transmisión de la información. Además, la Clase A tiene más capacidades que la Clase B, como la capacidad de recibir información de otros buques y de las estaciones terrestres.
    2. Clase B: Estos dispositivos son más pequeños y menos costosos que los de la Clase A y están diseñados para su uso en embarcaciones más pequeñas, como barcos de pesca y embarcaciones de recreo. La Clase B del AIS tiene una potencia de transmisión más baja que la Clase A, lo que limita su alcance de transmisión. Además, la Clase B solo puede recibir información de otros buques, pero no de las estaciones terrestres.
    En resumen, la Clase A del AIS es más costosa y se utiliza en buques más grandes y comerciales, mientras que la Clase B es más asequible y se utiliza en embarcaciones más pequeñas y privadas.

    ¿Es posible conectar el emisor-receptor AIS a la misma antena del transceptor VHF?

    Conectar el emisor-receptor AIS a la misma antena del transceptor VHF no es recomendable. Es mejor utilizar una antena AIS dedicada o un splitter VHF-AIS para garantizar un rendimiento óptimo y evitar interferencias.

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    Referencias:

      [1] https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_Identificación_Automática

    Acerca de cómo emplear una Raspberry Pi como ordenador de a bordo, y el software de navegación OpenPlotter y OpenCPN

    OpenPlotter es un software gratuito y de código abierto que se utiliza para la navegación marítima y la automatización de barcos. Está diseñado para ser utilizado en combinación con un hardware específico, como una Raspberry Pi, y proporciona herramientas para la recopilación y visualización de datos de navegación, el control de dispositivos electrónicos a bordo, la gestión de redes y la automatización de tareas.

    OpenPlotter es una plataforma flexible y personalizable que permite a los usuarios adaptarla a sus necesidades específicas de navegación. Proporciona una interfaz gráfica de usuario intuitiva y fácil de usar, y ofrece una amplia gama de funciones, desde la visualización de mapas hasta el control de la iluminación y la gestión de la energía a bordo.

    Además, OpenPlotter cuenta con una comunidad activa y colaborativa de usuarios y desarrolladores que comparten conocimientos y experiencias para mejorar la plataforma y proporcionar soporte técnico.

    He jugado un poco con el chat GPT, de OpenAI [https://chat.openai.com/chat], para hacerle algunas preguntas básicas acerca de la posibilidad de usar mi Raspberry Pi 3b+ como ordenador de a bordo, y lo que sigue es el resumen de las respuestas a mis consultas. Cabe decir que he tenido que hacer algunas correcciones precisas a las respuestas recibidas (en especial, a algunas URLs que me proporcionaba la IA y que eran obsoletas).

    Instalación del software Open Plotter en una Raspberry Pi 3b+, ¿cómo puedo hacerlo?

    1. Descarga la imagen de OpenPlotter para Raspberry Pi desde la página oficial de descargas (https://openmarine.net/openplotter).
    2. Descarga e instala la utilidad Etcher (https://www.balena.io/etcher/) —u otra que cubra la misma función— en tu computadora.
    3. Inserta una tarjeta SD en tu computadora y usa Etcher para escribir la imagen de OpenPlotter en la tarjeta SD.
    4. Retira la tarjeta SD de tu computadora e insértala en la Raspberry Pi 3B+.
    5. Conecta la Raspberry Pi a un monitor, un teclado y un ratón.
    6. Enciende la Raspberry Pi. OpenPlotter se iniciará automáticamente.
    7. Sigue las instrucciones en pantalla para configurar OpenPlotter y conectar tus dispositivos electrónicos a bordo.

    ¿Es posible utilizar emisor-receptor AIS y recibir su información mediante OpenPlotter?

    Sí, es posible utilizar un emisor-receptor AIS y recibir su información mediante OpenPlotter. Para hacerlo, necesitarás un dispositivo AIS compatible y un puerto serie para conectarse al ordenador. Una vez que tengas el dispositivo AIS conectado al ordenador, deberás configurar OpenPlotter para recibir los datos AIS. Para hacerlo, sigue estos pasos:

    1. Abre OpenPlotter y ve a la pestaña "AIS" en el menú principal.
    2. Haz clic en el botón "Conectar" para establecer una conexión con el dispositivo AIS.
    3. Configura la fuente de datos AIS en OpenCPN. Ve a "Configuración" en el menú principal y selecciona "Entradas de datos". Aquí, asegúrate de que la entrada AIS esté configurada correctamente y que esté seleccionada como fuente de datos.
    4. Configura las opciones de visualización de AIS en OpenCPN. Ve a "Configuración" en el menú principal y selecciona "Opciones de visualización". Aquí podrás configurar las opciones de visualización de los objetivos AIS en la carta náutica. Una vez que esté configurado correctamente OpenPlotter y OpenCPN, podrás recibir la información AIS en tiempo real y visualizarla en la carta náutica.
    Es importante tener en cuenta que la compatibilidad del dispositivo AIS y los puertos seriales disponibles pueden variar, por lo que es posible que necesites realizar algunos ajustes en la configuración de OpenPlotter para asegurarte de que la información AIS se reciba correctamente.

    ¿Cómo puedo visualizar la información de OpenPlotter en una tablet u otro dispositivo móvil?

    OpenPlotter es un sistema operativo de código abierto basado en Raspberry Pi para la navegación marítima. Si deseas visualizar la información de OpenPlotter en una tablet, hay varias opciones que puedes considerar:

    • VNC: Puedes utilizar VNC (Virtual Network Computing) para conectarte a tu Raspberry Pi desde la tablet. Debes instalar un servidor VNC en tu Raspberry Pi y un cliente VNC en tu tablet. De esta forma, podrás acceder al escritorio de OpenPlotter y ver la información.
    • Navegador web: OpenPlotter tiene un servidor web integrado que te permite acceder a la información a través de un navegador web. Simplemente, abre un navegador web en tu tablet y escribe la dirección IP de tu Raspberry Pi seguida del puerto 80. Por ejemplo, si la dirección IP de tu Raspberry Pi es 192.168.1.10, escribe "http://192.168.1.10:80" en el navegador web de tu tablet.
    • Aplicaciones específicas: Hay varias aplicaciones específicas de navegación que se pueden ejecutar en una tablet y que se pueden conectar a OpenPlotter. Estas aplicaciones pueden recibir la información de OpenPlotter a través de NMEA0183 o NMEA2000 y mostrarla en una interfaz fácil de usar. Algunas de las aplicaciones populares son: iSailor, iNavX, Navionics, además de OpenCPN (de la que se habla en este artículo como complemento a OpenPlotter), etc.

    ¿Es posible instalar OpenPlotter en una plataforma Windows?

    Sí, es posible instalar OpenPlotter en una plataforma Windows, pero es un poco diferente a la instalación en una plataforma Raspberry Pi. Para instalar OpenPlotter en una plataforma Windows, debes seguir los siguientes pasos: Descarga e instala VirtualBox en tu ordenador Windows. VirtualBox es un software de virtualización que te permitirá crear una máquina virtual en la que podrás instalar OpenPlotter. Descarga la imagen de OpenPlotter desde la página oficial de OpenPlotter. Selecciona la opción "Download for VirtualBox". Crea una nueva máquina virtual en VirtualBox. En la pantalla de creación de máquina virtual, selecciona "Linux" como sistema operativo y "Debian (64-bit)" como versión. Asigna la cantidad de memoria RAM y espacio de almacenamiento que desees. En la pantalla de configuración de almacenamiento de la máquina virtual, agrega la imagen de OpenPlotter que descargaste en el paso 2 como un disco duro virtual. Inicia la máquina virtual y sigue las instrucciones para instalar OpenPlotter. Una vez que hayas instalado OpenPlotter en la máquina virtual, podrás utilizarlo en Windows como lo harías en una plataforma Raspberry Pi. Ten en cuenta que es posible que necesites ajustar la configuración de red de la máquina virtual para que se conecte correctamente con los dispositivos externos, como el GPS.

    ¿Cómo puedo utilizar OpenCPN con OpenPlotter?

    OpenCPN es un software de navegación que se integra perfectamente con OpenPlotter. Aquí te dejo los pasos para utilizar OpenCPN con OpenPlotter:

    1. Descarga e instala OpenCPN en tu ordenador. Puedes descargarlo desde su página oficial: https://opencpn.org/
    2. Abre OpenPlotter y asegúrate de que el servicio de señal GPS esté activado. Si aún no lo has hecho, puedes configurarlo en la pestaña "GNSS" del menú principal de OpenPlotter.
    3. Abre OpenCPN y configura el receptor GPS. Ve a "Configuración" en el menú principal y selecciona "Entradas de datos". Aquí, asegúrate de que la entrada GPS esté configurada correctamente y que esté seleccionada como fuente de datos.
    4. Configura la carta náutica. Abre el menú "Archivo" y selecciona "Nuevo". Aquí podrás seleccionar la carta náutica que quieres utilizar. Si ya tienes una carta náutica instalada en tu ordenador, podrás seleccionarla desde aquí.
    5. Configura las opciones de navegación. Abre el menú "Configuración" y selecciona "Opciones de navegación". Aquí podrás configurar las opciones de navegación, como la unidad de medida, el rumbo, la velocidad, etc.

    ¿Es posible instalar OpenCPN en una plataforma Windows?

    Sí, es posible instalar OpenCPN en una plataforma Windows. Para hacerlo, debes seguir los siguientes pasos:

    1. Descarga el instalador de OpenCPN para Windows desde la página oficial de OpenCPN: https://opencpn.org/
    2. Ejecuta el archivo de instalación y sigue las instrucciones en pantalla para instalar OpenCPN en tu ordenador Windows.
    3. Una vez instalado, abre OpenCPN y configura la fuente de datos GPS. Ve a "Configuración" en el menú principal y selecciona "Entradas de datos". Aquí, asegúrate de que la entrada GPS esté configurada correctamente y que esté seleccionada como fuente de datos.
    4. Configura la carta náutica. Abre el menú "Archivo" y selecciona "Nuevo". Aquí podrás seleccionar la carta náutica que quieres utilizar. Si ya tienes una carta náutica instalada en tu ordenador, podrás seleccionarla desde aquí.
    5. Configura las opciones de navegación. Abre el menú "Configuración" y selecciona "Opciones de navegación". Aquí podrás configurar las opciones de navegación, como la unidad de medida, el rumbo, la velocidad, etc.
    6. Una vez esté todo configurado ya podrás empezar a navegar con OpenCPN en tu ordenador Windows.
    Nota: Es importante tener en cuenta que, al utilizar OpenCPN en Windows, es posible que necesites instalar controladores adicionales para que funcione correctamente con el GPS o con otros dispositivos de navegación. También debes asegurarte de que tu ordenador cumpla con los requisitos mínimos de hardware para ejecutar OpenCPN.

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    jueves, 2 de febrero de 2023

    Polipastos

    En mi blog de física he escrito algunos artículos que tratan sobre polipastos cuyo uso es importante en el campo de la navegación a vela. En ellos analizo diversos sistemas, y creo que su lectura puede ser muy interesante para comprender los principios de estas humildes y fascinantes máquinas que permiten desmultiplicar fuerzas. A efectos de implementar polipastos con medios de fortuna (mosquetones, poleas, autobloqueanes, poleas antirretorno, etcétera), sugiero también la lectura del artículo que he escrito en mi blog de montaña.


    Créditos de la imagen: Wikipedia
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